电池管理系统(BMS)中的48 V电池组和微控制器(MCU)位于高电压侧,而MCU使用控制器局域网(CAN)协议与电子控制单元进行通信。如果48 V侧出现故障,则电压可能会出现在12 V侧。低电压侧的电路组件(本例中为CAN收发器)可能无法承受高电压,且可能会损坏。在低压侧的CAN收发器与高压侧的微控制器之间使用隔离器将确保低压电路的安全性,即使在高压侧有故障发生
德国汽车工业协会 320(VDA320)标准指定了汽车电气和电子部件的故障电流测试(E48-20),其中测试电压应用于48V/12V隔离层,12V 和 48V 系统之间的预期电流必须小于 1 微安。配备隔离器可确保电流符合这一标准。
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